Начинаем знакомство с циклом публикаций о сотрудниках Арсеньевской авиационной компании «Прогресс», которые воевали на полях сражений и вернулись на предприятие, продолжив свой славный трудовой путь.
Лето 1943 года. Курская дуга, крупнейшее танковое сражение Великой Отечественной войны.
Здесь молодой механик-водитель, танкист Володя Афанасьев стал непосредственным участником массового героизма советского народа, его величия духа и несгибаемой воли.
Курская дуга, Центральный и 2-й Белорусский фронты – вот боевые дороги Владимира Михайловича Афанасьева.
За свои боевые заслуги В.М. Афанасьев награжден орденом Славы III степени, Отечественной войны I степени, медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За победу над Германией».
После демобилизации лейтенант В.М. Афанасьев вновь вернулся на родной завод.
Информация подготовлена пресс-службой АО ААК «Прогресс».
Лето 1943 года. Курская дуга, крупнейшее танковое сражение Великой Отечественной войны.
Здесь молодой механик-водитель, танкист Володя Афанасьев стал непосредственным участником массового героизма советского народа, его величия духа и несгибаемой воли.
Курская дуга, Центральный и 2-й Белорусский фронты – вот боевые дороги Владимира Михайловича Афанасьева.
За свои боевые заслуги В.М. Афанасьев награжден орденом Славы III степени, Отечественной войны I степени, медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За победу над Германией».
После демобилизации лейтенант В.М. Афанасьев вновь вернулся на родной завод.
Информация подготовлена пресс-службой АО ААК «Прогресс».
500